costa concordia – Centumcellae News

Legambiente e Greenpeace lanciano la campagna “Costa ti tengo d’occhio”

Redazione Centumcellae News — Tue, 15 Jul 2014 12:25:33 +0000

ROMA – In attesa della partenza della Costa Concordia per il suo ultimo viaggio verso il porto di Genova, Legambiente e Greenpeace lanciano l’operazione “Costa ti tengo d’occhio”. La barca “Maria Teresa”, messa a disposizione dalla Fondazione Exodus, seguirà infatti la fase di trasferimento del relitto e vigilerà affinché l’operazione avvenga in modo sicuro senza arrecare danni all’ambiente. Un viaggio delicato e complesso quello della Concordia che nei circa cinque giorni di navigazione attraverserà il Santuario dei Cetacei, un tratto di mare protetto e di alto valore naturalistico come ricorda Angelo Gentili, della segreteria nazionale di Legambiente, arrivato questa mattina all’isola del Giglio per gli ultimi preparativi delle imbarcazioni impegnate nell’operazione.
“Seguiremo da vicino il convoglio per verificare che durante l’operazione di trasferimento della Concordia verso Genova non ci siano sversamenti che possano causare inquinamento all’ecosistema marino e per ribadire l’attenzione degli ambientalisti ai problemi del Santuario dei Cetacei, del mare e dei trasporti marittimi” – sottolineano le due associazioni ambientaliste – “È importante ricordare poi che la vicenda della Concordia non si chiude con la rimozione del relitto dal Giglio e lo smantellamento. Occorre pensare anche alla bonifica e al ripristino dello stato dei luoghi e del fondale del Giglio, dove il relitto è stato adagiato per lungo tempo, restituendo così alla piccola comunità dell’isola l’immagine, il decoro e la tranquillità che merita. E, soprattutto, occorre garantire il risarcimento del danno ambientale causato dal naufragio della Concordia”.
Ogni giorno di navigazione verrà inviato alla stampa un bollettino di aggiornamento da parte di Legambiente e Greenpeace. Oltre alla “Maria Teresa”, che navigherà ininterrottamente seguendo il convoglio della Concordia, si prevede anche una Goletta Verde Straordinaria di Legambiente che seguirà occasionalmente il relitto facendo tappe quotidiane lungo l’itinerario e raccontando le criticità e le eccellenze dei luoghi interessati dall’operazione.

Costa Concordia, Grasso: “Cozzolino impugni la decisione del Governo”

Redazione Centumcellae News — Thu, 03 Jul 2014 08:24:20 +0000

CIVITAVECCHIA – Ancora polemiche dopo il mancato arrivo della Costa Concordia a Civitavecchia. L’attacco, stavolta, arriva dal consigliere di minoranza Massimiliano Grasso che lo indirizza direttamente al sindaco Cozzolino, accusando il Movimento Cinque Stelle di non essersi mai battuto per lo smantellamento del relitto nel porto locale, sollecitando il primo cittadino ad attivarsi per spingere il Governo a rivedere la sua scelta . “Anziché esprimere rammarico per la mancata scelta del porto di Civitavecchia – afferma infatti Grasso – che proprio il Movimento 5 Stelle, a diversi livelli e prima ancora della campagna elettorale, non ha mai sostenuto, l’amministrazione comunale, che si dice impegnata a riflettere sul ruolo della politica, rifletta anche sull’opportunità di fare impugnare la decisione del Governo di far trasportare la Costa Concordia fino a Genova”.
“Già da mesi – prosegue Grasso – infatti, era apparso evidente come la vicenda fosse diventata una questione politica tutta interna al Pd, a cui appartengono tutti i governatori della Toscana e del Lazio e l’allora ministro dell’Ambiente. Del Pd è il presidente della Liguria che ha giocato un ruolo determinante per Genova, al di là dell’offerta economica, che era un fattore importante, ma certamente rivedibile e comunque da considerare separatamente rispetto alla scelta del porto, che avrebbe dovuto essere dettata solo da criteri attinenti al rispetto delle norme sullo smaltimento dei rifiuti speciali. Una volta, infatti, stabilito il principio che il relitto è un rifiuto da smaltire nel porto attrezzato più vicino, resta da capire come la nave possa finire a Genova, per raggiungere la quale dovrà attraversare in cinque giorni di navigazione mezzo Mar Tirreno, con rischi ambientali enormi. Quindi, è evidente che le motivazioni della scelta di Genova siano tutte politiche” .”Il vero rammarico – conclude Grasso – per dirla con il presidente della Provincia di Grosseto Marras, è che ‘i pubblici poteri hanno abdicato alla propria missione’, rispetto all’interesse di un gruppo privato che alla fine paga solo una parte dei costi enormi del danno che esso stesso ha causato. Quindi, non possono essere condivisibili né la scelta, né le sue motivazioni che potrebbero essere oggetto di un ricorso più che motivato, qualora da parte dell’amministrazione ci fosse realmente l’interesse di offrire una speranza concreta di una boccata di ossigeno all’imprenditoria ed ai disoccupati locali”.

Incapacità del tessuto imprenditoriale, litigiosità della politica una scarsa propensione dell’autorità portuale a far diventare Civitavecchia realmente il centro del Mediterraneo i motivi che hanno allontanato invece la Concordia da Civitavecchia secondo l’altro consigliere di opposizione Mirko Mecozzi. “Il preventivo presentato dal consorzio civitavecchiese era spropositata – rileva – Il fatto che si sia sgonfiato di quasi un terzo a poche ore dalla sua presentazione, rasenta l’insulto. Evidentemente le imprese coinvolte devono studiare ancora molto per diventare competitive su di un mercato di scala europeo. Devono comprendere, anche, che il ruolo delle imprese è di creare plusvalore, non quello di essere semplici strumenti di altre partite a scacchi”. Per quel che riguarda la politica, Mirko Mecozzi è chiaro: “Quando c’è in gioco una partita importante per il destino della città, bisognerebbe fare squadra. Ogni partito o movimento politico dovrebbe diventare impermeabile alle pressioni che vengono da fuori. Il nostro impegno è anzitutto con la città, per la città”. Sull’autorità portuale l’ex assessore Mecozzi interviene con spirito collaborativo: “L’autorità portuale ha sempre detto di voler agire affinché Civitavecchia sia il centro del Mediterraneo. Oggi siamo solo un marciapiede che porta ad una stazione ferroviaria. La vicenda della Concordia è il simbolo, anche, dell’impotenza della nostra Autorità Portuale, che non è stata capace, evidentemente, di perorare a sufficienza la causa dello smaltimento a Civitavecchia. Il Presidente Monti non può pretendere di prendere tutte le decisioni in perfetta solitudine. Come già detto è tempo di fare squadra”.

Concordia, infuria la polemica

Redazione Centumcellae News — Wed, 02 Jul 2014 09:58:46 +0000

CIVITAVECCHIA – Non si placano le polemiche per l’assegnazione al Porto di Genova delle operazioni di smantellamento della Concordia. Prende posizione anche l’Amministrazione comunale, secondo cui “E’ evidente infatti che le responsabilità di questa ennesima occasione mancata sono da ascrivere alla miopia e inconcludenza della politica cittadina che, interferendo in cose che non la dovrebbero riguardare, ha provocato dapprima la presentazione di un’offerta decisamente fuori mercato e subito dopo, a distanza di appena poche ore, la curiosa e frettolosa correzione con una nuova proposta enormemente più bassa, nel tentativo di rimediare a quello che, nel migliore dei casi, è stato un grossolano errore di valutazione. Una situazione grottesca e sospetta – si legge in una nota di Palazzo del Pincio – che ha dato della nostra città un’immagine di inaffidabilità e superficialità nel trattare questioni di cruciale importanza per i tanti disoccupati civitavecchiesi, superficialità che Civitavecchia non si può assolutamente permettere. E’ indispensabile rescindere una volta per tutte il legame perverso tra certa politica e quella parte dell’imprenditoria locale che ha proliferato grazie ai favori dei potenti di turno e ristabilire regole certe che permettano alla città di imboccare finalmente una strada virtuosa nella quale ciascuno abbia lo spazio che merita. Come amministrazione, in futuro, vigileremo e faremo tutto quello che è in nostro potere perché politicamente situazioni come quella relativa alla Concordia non si ripetano più”.
Nuove critiche al Governatore Zingaretti vengono formulate invece dal Capogruppo di Forza Italia della regione Lazio Luca Gramazio e dal di Forza Italia Civitavecchia Emanuela Mari. “Per Civitavecchia e il nostro territorio – affermano – resta una pesante delusione. Il porto, infatti, aveva tutti i requisiti e le professionalità per un’operazione cosi delicata e complessa come lo smantellamento della Concordia, senza la necessità di ulteriori spese economiche per l’adeguamento del sito. Perciò, quello che poteva essere un’opportunità e uno stimolo per il rilancio dell’indotto, costituisce un’occasione persa. Appare evidente un aspetto: premesso che sarebbe stato difficile battere la concorrenza degli altri porti italiani, certamente l’immobilismo e l’atteggiamento debole, quasi nullo del presidente Zingaretti, non ha aiutato. Il Presidente pensa siano sufficienti le parole e gli annunci. Cosi però non si va da nessuna parte”.

“Lo smantellamento della Costa Concordia a Genova rappresenta un’occasione sprecata per Civitavecchia e per tutto il Lazio – le parole invece di Pietro Di Paolo, capogruppo del Nuovo Centrodestra della Regione Lazio, e Giancarlo Frascarelli, presidente onorario dell’associazione Al Servizio del Cittadino – Dopo tanti anni di battaglie comuni sul territorio non possiamo che essere al fianco di quanti hanno creduto nell’opportunità di questa operazione mandata in fumo dall’inerzia di Zingaretti. Chi risponderà ora alle tante imprese di demolizione che speravano di poter avere una boccata d’ossigeno dal possibile smantellamento della Concordia e hanno visto le loro aspettative miseramente deluse? Se è vero che l’operazione sarà comunque effettuata in Italia – concludono Di Paolo e Frascarelli – , resta tuttavia la grande amarezza di non aver saputo cogliere questa occasione per il nostro territorio. Zingaretti non ha fatto valere fino in fondo le potenzialità del principale porto del Lazio – concludono Di Paolo e Frascarelli – e dopo tanti annunci e dichiarazioni, il risultato è uno sconfortante fallimento. Evidentemente, alle parole non seguiti i fatti”.

“Concordia persa per lo scarso peso politico di Civitavecchia”

Redazione Centumcellae News — Tue, 01 Jul 2014 20:48:52 +0000

CIVITAVECCHIA – “Civitavecchia ha perso la Concordia per lo scarso peso politico nello scacchiere nazionale”. Inizia così la nota stampa con cui il Segretario generale della Cgil Civitavecchia Roma Nord, Cesare Caiazza, commenta la decisione definitiva del Governo di smantellare a Genova il relitto affondato al Giglio.
“Su questo dato – afferma Caiazza – dobbiamo interrogarci tutti (partiti e forze sociali) provando, finalmente, a comprendere che – al di là delle fisiologiche divisioni che interessano schieramenti politici e le stesse organizzazioni sindacali – la drammaticità della condizione nella quale versa il territorio, soprattutto per quanto attiene al lavoro, impone un impegno unitario per il ‘bene comune’. Ora, per non perdere altre occasioni occorre provare a mettere in cantiere, da subito, alcune idee forti per lo sviluppo e per contrastare la progressiva recessione economica. Abbiamo recentemente, come confederazioni territoriali sindacali tutte, condiviso con il Sindaco di Civitavecchia l’utilità di una convocazione, in tempi brevi, del Tavolo Territoriale per il Lavoro nel quale chiamare i grandi attori economici e sociali del territorio e l’assessorato al Lavoro della Regione Lazio (che nell’iniziativa promossa da CGIL CISL UIL nel mese di febbraio aveva fornito piena disponibilità ed interesse a partecipare al confronto). Penso che il Tavolo vada convocato, davvero, al più presto e che lo stesso debba essere utilizzato per lavorare dando risposte immediate alla crisi, per rilanciare l’occupazione”.
Alcune cose, secondo il Segretario della Cgil, possono essere fatte da subito. “Candidare autorevolmente Civitavecchia, al di là della vicenda della Costa Concordia, come porto dedicato strutturalmente alla manutenzione e alla demolizioni delle navi Imporre ad ENEL e Tirreno Power investimenti per avviare su Civitavecchia la sperimentazione, la ricerca e la produzione di energia con fonti verdi e rinnovabili; sfruttando le favorevoli condizioni ambientali (sole, acqua e vento). Investimenti che potrebbero essere implementati, in ragione di pratiche connesse alla tutela dell’ambiente, da fondi europei da individuare e richiedere attraverso la Regione Lazio. Utilizzare fondi e investimenti per la bonifica immediata del sito Italcementi che rappresenta un fattore di intollerabile permanente rischio per la salute dei cittadini, in ragione della presenza di amianto. Evidente che, rispetto alla delicatezza e alla specializzazione che richiedono gli interventi di bonifica, bisognerebbe, da subito, per determinare ricadute occupazionali sul territorio, avviare corsi di formazione di ditte e maestranze locali, utilizzando lavoratori (a partire proprio da quelli dell’ex Italcementi) in mobilità e cassa integrazione, facendo leva sui fondi regionali dedicati. Avviare immediatamente, con il concorso dell’Autorità Portuale e degli Armatori, una scuola permanente per personale di bordo; definendo modalità di inserimento lavorativo. Affrontare il tema delle Municipalizzate (sul quale prosegue la trattativa sindacale) soprattutto in termini di implementazione dell’attività a partire da come, per mettere maggiormente in rete il Porto con il territorio, possono essere definiti servizi e relativi contratti di servizio che coinvolgano la stessa Autorità Portuale”.
“Ovviamente – conclude Caiazza – ogni azione non può prescindere dalla necessità di salvaguardare l’occupazione in essere e quindi dal fatto che occorre trovare soluzioni immediate e positive rispetto a grandi vertenze che interessano centinaia di lavoratori: Tirreno Power, Privilege, Elia Ambrosetti Servizi Integrati e altre. Purtroppo la condizione nella quale versa il territorio ci dice che bisogna agire in fretta, che non c’è tempo per aspettare”.

Concordia a Genova, Sbardella: “Zingaretti poteva fare di più”

Redazione Centumcellae News — Tue, 01 Jul 2014 11:32:33 +0000

ROMA – “Il Governo ha deciso. La Costa Concordia sarà smantellata a Genova. Un bene per l?’Italia perché l?operazione avverrà nel nostro paese e non all?estero, ma non per la Regione Lazio che per bocca dello stesso presidente Zingaretti aveva candidato Civitavecchia quale porto idoneo all’?operazione di smantellamento. Un vero smacco per la cittadina laziale e per tutti coloro che avevano creduto in questa possibilità, ma soprattutto per Zingaretti che si era esposto in prima persona”.? Lo dichiara il consigliere regionale Pietro Sbardella. ?“E? un vero peccato ? – continua Sbardella ? – perché per il porto laziale sarebbe stata una grande opportunità di rilancio e di sviluppo dell?’economia del territorio, con la possibilità di creare occupazione e nuovi posti di lavoro, con effetti positivi anche sull’?indotto. Un?’occasione persa. Evidentemente Zingaretti non è riuscito a convincere i suoi ?amici? al governo, e anche la sua proposta di collaborazione con la regione Toscana per lo smaltimento della Concordia, visto che sarà demolita in Liguria, è risultata fallimentare. Rimane una domanda ? – conclude Sbardella ? – al di là degli intenti, Zingaretti ha fatto veramente tutto quanto era nelle sue possibilità per cercare di portare la Concordia a Civitavecchia?”.

Concordia, Tidei non molla: “Governo valuti porto Civitavecchia per smantellamento”

Redazione Centumcellae News — Thu, 26 Jun 2014 09:27:06 +0000

CIVITAVECCHIA – “Il Governo valuti la possibilità di procedere alle operazioni di smantellamento della nave Costa Concordia nel porto di Civitavecchia: una scelta che sarebbe preferibile sia per i tempi di trasferimento del relitto che per l’impatto ambientale più ridotto rispetto a porti come quello di Genova”. Lo dichiara, in una nota, la deputata del Pd, Marietta Tidei. “Il porto di Civitavecchia – sottolinea Tidei – è attrezzato e all’avanguardia per procedere alle operazioni di smantellamento e la vicinanza con l’isola del Giglio ridurrebbe al massimo i rischi per l’ambiente”. “Soprattutto – conclude la deputata del Pd – è necessario che la scelta non avvenga solamente sulla base dei criteri di convenienza della società Costa, non lasciando a quest’ultima carta bianca, alla luce delle gravi
responsabilità avute in riferimento all’incidente che si è verificato al Giglio”.

Costa Concordia, l’On. Tidei tenta la carta del neo Ministro Orlando

Redazione Centumcellae News — Tue, 07 May 2013 13:40:43 +0000

CIVITAVECCHIA – L’On. Marietta Tidei tenta la carta del neo Ministro all’Ambiente Andrea Orlando per cercare di portare a Civitavecchia la demolizione della Costa Concordia, tornando in una lettera ad evidenziare tutti i vantaggi che produrrebbe lo smantellamento del relitto nel porto cittadino.
“Seppure la candidatura di Piombino rientra in una visione di rilancio di un territorio che ha gravemente sofferto la crisi in questi anni – afferma l’On. Tidei – perdendo molto in termini di occupazione e competitività, non soddisfa, a mio avviso, i requisiti della premessa. Il porto di Piombino necessita infatti di un’ingente spesa di adeguamento per accogliere lo scafo e per poter realizzare le aree per lo smantellamento del relitto. Il rischio è dunque da un lato di carattere ambientale, dall’altro di tipo sociale, infatti la soluzione del porto di Piombino che difficilmente sarebbe pronto in tempi brevi, rende di nuovo appetibile una destinazione per lo smaltimento fuori dall’Italia, magari la Turchia. Il porto di Civitavecchia invece ha già un fondale e una banchina idonei per affrontare la straordinarietà del lavoro in questione, ha una distanza dal relitto Costa Concordia quasi equivalente (circa 39 miglia marine) al porto di Piombino, è uno dei porti più importanti d’Italia e possiede sul suo territorio le specificità professionali per assolvere al meglio questo compito. Le opere di protezione a mare del cantiere di demolizione sono già esistenti ed il cantiere stesso non sarebbe interferente con altre attività portuali. Sono già disponibili ampi spazi nei quali poter accogliere strumenti ed attrezzature sia per la demolizione che per la raccolta dei materiali di risulta da recuperare o da avviare a corretto smaltimento”.
Inoltre secondo la Deputata del Pd la destinazione a Civitavecchia della Concordia costituirebbe un’interessante fase di sperimentazione anticipando il “protocollo d’intesa” già definito con Ministeri interessati, Autorità Portuale, Regione Lazio, Comune e Fincantieri per la realizzazione nel porto di Civitavecchia di un bacino di carenaggio di grandi dimensioni da offrire alle centinaia di grandi navi che ogni anno vi attraccano.
“Per ultimo – conclude la Tidei – desidero sottolineare che, nonostante già si sia costituita in città una associazione di imprese con maestranze e strumentazioni in grado di eseguire l’intero ciclo delle operazioni necessarie allo smantellamento dello scafo, è maturata a Civitavecchia un’ampia disponibilità per attivare forme sinergiche di collaborazione a beneficio di esperienze già vive a Piombino”.

Tidei ci va pesante con Clini: “C’è o ci fa?”

Redazione Centumcellae News — Mon, 25 Mar 2013 15:05:30 +0000

CIVITAVECCHIA – Pietro Tidei torna ad insistere con il Ministro dell’Ambiente Clini per portare a Civitavecchia la demolizione della Costa Concordia. E lo fa stavolta senza risparmiare frecciate e accuse all’esponente di Governo. In una nuova lettera il Sindaco lo accusa infatti di “azione inappropriata ed inopportuna”.
“Quando si considera un relitto come quello della Concordia – scrive il primo cittadino di Civitavecchia in una nuova lettera – adagiato sugli scogli dell’isola del Giglio ormai da molto, troppo, tempo un ‘rifiuto’ allora viene il sospetto che non si conosca nemmeno la differenza tra rifiuto (che non ha padrone) e relitto (che un proprietario invece ce l’ha eccome). Dubbio amletico: ci fa o ci è signor Ministro? Ma perché punta, senza remore, all’assegnazione della demolizione della nave in questione alla località toscana di Piombino quando tutti sanno, con dati alla mano, che il suo porto non è ricettivo per una nave di quella stazza? Può bastare un semplice progetto di intenti per l’ampliamento del porto di Piombino senza avere a disposizione un centesimo per la realizzazione (e che comunque vedrebbe lavori di adeguamento prolungarsi per anni e anni per non parlare dell’investimento pari a 150 milioni di euro da parte del Governo)? Può inoltre un Ministro decidere per una Compagnia armatrice e una Compagnia assicuratrice dove come e quando dare inizio alla demolizione utilizzando la formula del ‘rifiuto da smaltire’ e quindi di competenza della Regione Toscana? Dov’è allora la necessità e l’opportunità di integrare un discorso di ‘smaltimento rifiuti’ nell’ambito dell’emergenza? Siamo di fronte ad una nuova emergenza rifiuti come quella passata del napoletano? Fatto salvo il rischio ambientale ed ecologico per il trasporto, che va valutato con attenzione ma che è evidentemente identico tra Piombino e Civitavecchia visto che il Giglio è praticamente equidistante tra i due porti, non si comprende per quale motivo, in forte contrasto con il Commissario per l’emergenza Concordia nonché Capo della Protezione Civile Italiana Franco Gabrielli, Lei, signor Ministro, preferisca imporre alla Costa Crociere la località toscana a quella laziale che, oltre ad avere strutture e fondali idonei, ha già messo in piedi un consorzio di aziende pronte alla demolizione e piani strategici adeguati che vedono la sinergia totale tra Comune di Civitavecchia, Autorità portuale e aziende”.
Secondo Tidei il Ministro Clini dovrebbe occuparsi ormai della sola ordinaria amministrazione del ministero, senza alimentare uno scontro con un Dipartimento della Presidenza del Consiglio e tra località portuali. E senza contraddire i principi della spening review fortemente voluti dal Governo Monti.
“In una situazione come quella che il Paese sta attraversando, dove lo Stato fa fallire senza colpo ferire migliaia di aziende perché non onora i debiti contratti, come fa un Ministro della Repubblica ad essere così sicuro che verranno finanziare 150-200 milioni di euro per adeguare fondali e banchine del porto di Piombino quando esistono due porti ben più importanti e adeguati come quelli di Civitavecchia ed eventualmente Livorno? E soprattutto, perché si vuole così fortemente finanziare questi eventuali lavori di ampliamento ed adeguamento? Sarebbe ora il caso, invece, di dare inizio ad una seria ed attenta analisi dei costi di demolizione e smaltimento che devono essere necessariamente concorrenziali con gli altri Paesi che si affacciano sul Mediterraneo. Attendiamo la Sua risposta, non politica e non in politichese, caro Ministro”.

Tidei: “La Concordia deve essere demolita qui”

Redazione Centumcellae News — Tue, 12 Feb 2013 16:22:23 +0000

CIVITAVECCHIA – Il sindaco Pietro Tidei ha scritto al commissario straordinario della Protezione Civile Franco Gabrielli ribadendo la candidatura del Porto di Civitavecchia per ospitare i lavori richiesti: “Tra qualche mese – scrive Tidei – saranno pronte le strutture e l’organizzazione che consentiranno il disincaglio, e quindi la movimentazione, della Costa Concordia dal costone roccioso dell’Isola del Giglio sul quale è appoggiata”.
“Questa operazione – prosegue il sindaco – che potrebbe rappresentare un’occasione per moltissime professionalità del territorio: un cantiere aperto per molti mesi in cui potrebbe essere assorbito impiego nel settore metalmeccanico e non solo, una risposta immediata alle difficoltà che stanno attanagliando il settore, tanto che anche in sindacati di categoria si sono espressi con favore riguardo un’eventuale concretizzarsi di questo progetto”.
Nella lettera il sindaco ha sottolineato inoltre che: “Il porto di Civitavecchia rappresenta il tragitto più breve possibile”, e sarebbe possibile demolire, almeno la sovrastruttura, con la nave attraccata parallelamente ad una banchina che abbia il necessario pescaggio e la protezione di condizioni meteo marine avverse: “Civitavecchia – conclude Tidei – può offrire tale banchina senza togliere attracchi commerciali ad altre navi”.
La demolizione della Costa Concordia per il sindaco rappresenta un’occasione importante e l’amministrazione Comunale è pronta a scommettere sulle capacità e sulle professionalità esistenti in città.