Il Porto di ieri |
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Anni 30, nave attraccata in banchinaI "vapori" che attraccavano all\'interno del porto non avevano a disposizione delle vere e proprie banchine (da notare il terreno accidentato), questo anche per l\'esiguo numero, rispetto ai giorni nostri, di imbarcazioni che circolavano per i porti italiani
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Anni 30, veduta del porto di CivitavecchiaLe navi italiane che circolavano nei porti negli anni 30-40 erano per lo più navi da guerra. Per rendersene conto basta notare da quante unità era costituita la Regia Marina al momento dell’entrata in guerra (10 giugno 1940):
2 corazzate (Cavour, Cesare)
7 incrociatori pesanti (Trento, Trieste, Bolzano, Fiume, Gorizia, Pola, Zara)
12 incrociatori leggeri (Da Barbiano, Di Giussano, Colleoni, Bande Nere, Cadorna, Diaz, Attendolo, Montecuccoli, Duca d’Aosta, Eugenio di Savoia, Duca degli Abruzzi, Garibaldi)
3 incrociatori di vecchio tipo
59 cacciatorpediniere
67 torpediniere
115 sommergibili
66 mas
242 unità ausiliarie
Inoltre:
4 navi da battaglia in costruzione (Littorio, Vittorio Veneto, Roma, Impero)
2 navi da battaglia in rimodernamento (Andrea Doria, Duilio)
12 incrociatori in costruzione
6 sommergibili in costruzione
16 mas in costruzione
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Anni 40, veduta del faro del porto di CivitavecchiaIl faro del porto di Civitavecchia visto dall\'interno della darsena
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Anni 30, la nave "Elettra"Panfilo Elettra è la nave da dove Guglielmo Marconi effettuò tutti i suoi esperimenti più significativi.
Nel porto di Civitavecchia avvenne l\'unico incidente alla nave Elettra. Era il pomeriggio del 12 agosto del 1930, quando un corto circuito agli impianti degli accomulatori sviluppò un incendio. Al fatto accorsero molti lavoratori del porto cercando di porre rimedio tra cui il Cav. Annibale Foschi che con il suo rimorchiatore spinse l\'Elettra sottobordo alla nave di linea De Fenu e con le manichette di quest\'ultima fu scongiurato ogni pericolo.
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Anni 30, la darsenaOperazioni di scarico dei bovini da navi mercantili all\'interno del porto di Civitavecchia
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Darsena vista dall\'altoLa darsena del porto di Civitavecchia come si presentava nei primi anni 20, da notare i "lacconi" tipiche imbarcazioni adibite al trasporto del carbone all\'interno del porto
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Primo dopoguerra, carico di merci su un mercantileDurante la seconda guerra mondiale, il porto di Civitavecchia venne seriamente danneggiato dai bombardamenti che rasero al suolo la città
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Primo dopoguerra, lavori di ripescaggio delle imbarcazioni parzialmente affondate dai bombardamentiDurante il secondo conflitto mondiale il porto di Civitavecchia venne seriamente danneggiato dai bombardamenti che rasero al suolo la città
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Primo dopoguerra, lavori di ricostruzione del portoDurante la seconda guerra mondiale, il porto di Civitavecchia venne seriamente danneggiato dai bombardamenti che rasero al suolo la città
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Anni 60, la vecchia linea ferroviaria portualeIl vecchio percorso dei convogli ferroviari all'interno del porto di Civitavecchia
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